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泛在物聯、全面感知、人機交互 無人巡檢系統成電纜隧道內永遠在崗的“巡檢員”

來源: 2019-06-06 01:42:56
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    在國網鄭州供電公司電纜運檢室監控中心大屏上,可以看到電纜隧道內的場景

    ?負責輸送電能的電纜線路,時時刻刻都面臨著考驗。如何保證電纜安全?靠工人去現場觀察、巡檢嗎?連日來,東方今報·猛犸新聞記者在采訪中發現,針對鄭州市區35千伏以上的地下電纜,目前的運維手段已經由傳統巡檢向泛在物聯、全面感知、無人巡檢、人機交互轉變,讓人腦洞大開。

    □東方今報·猛犸新聞首席記者 梁新慧/文圖

    盛夏確保電纜安全,咱有先進的技術手段

    如今,一年中最炎熱的季節來了,城市是否能夠正常供電,千家萬戶的光明能否保證,電纜安全被擺在突出的位置。

    對于一座城市來說,35千伏以上線路是城市供電的主干線路,確保這些線路的可靠運行非常關鍵。于鄭州而言,35千伏以上線路有個大管家——國網鄭州供電公司電纜運檢室。

    很多市民以為,線路都埋在地下。對此,國網鄭州供電公司電纜運檢室主任靳巍笑了。

    “以前,城區線路直埋的很多。如今,直接埋到地下的方法早就淘汰了。”靳巍透露,目前鄭州市35千伏以上線路電纜長度507公里,隧道80余公里,排管長度120公里。即便如此,這一數據還在快速增長,每年增長率保持在25%以上。

    如何破解電纜快速增長與運維人員緊缺的矛盾?如何確保電纜的絕對安全?靳巍說,鄭州供電公司抓住推進泛在電力物聯網建設的歷史機遇,全面上馬無人巡檢系統,其先進的技術手段,提高了人力資源效率、生產效率、故障處置率和巡檢質量,運維方式發生了深刻變化。

    記者實地探訪,揭開無人巡檢系統“神秘面紗”

    5月28日下午5時許,東方今報·猛犸新聞記者來到國網鄭州供電公司電纜運檢室監控中心,中心大屏上,可以隨時切換電纜隧道內的場景。

    “請切換南三環電纜隧道,機器人進行巡檢。”隨著一聲指令,南三環隧道內的場景隨著無人巡檢系統的移動而不停地移動,猶如巡檢人員置身其中。

    記者還發現,隧道內的溫度、濕度、氧氣、液位(水位)、一氧化碳、甲烷、硫化氫等指標,均出現在大屏上,實時顯示。

    隧道內那么多指標,這些信息究竟是如何采集的?6月4日下午,記者跟隨鄭州供電公司電纜運檢室的工作人員,來到西站路電纜隧道,一探究竟。

    在鄭州市西站路上,記者進入路邊的一個小屋,然后沿著臺階往下走10多米,就是電纜隧道了。這條隧道就像地鐵隧道一樣,采用盾構法施工,高大寬敞。走在隧道內,記者發現,黑色的電纜線上附著一根紅色的細線。原來,它是一根光纖。

    “一個隧道內,有很多根電纜。假如有一根電纜出現故障發熱,沒有及時發現,就會造成嚴重后果。有了這根光纖,可以做到適時測溫,并即時傳到監控中心。而以前采用測溫儀,需要運維人員下到隧道里,每走幾步測一下。” 國網鄭州供電公司電纜運檢室電纜運檢班班長閆迎勝說,現在實現了24小時監測,還不用上人,大大提高了工作效率、工作質量。像電纜隧道內的積水井,如今都實現了自動監控,水位到了一定程度,便會自動報警,隨時可將積水抽出地面。

    隧道內,除了隨處可見的監控設施之外,記者還發現了四個橙色設備,大小猶如水表。

    “這四個小物件可不簡單。”閆迎勝說,它們四個是傳感器,分別檢測隧道內的含氧量、一氧化碳含量、甲烷含量、硫化氫含量。以前,需要運維人員背著氣體檢測設備深入隧道內檢測,每次至少需要兩人。如今,通過這一系列高科技設備,信息實時傳輸,能以最少的人力成本完成公司標準化任務,大幅提升運維水平。

    靳巍說,無人巡檢系統利用各類先進的前端采集設備替代人的感官,用智能分析平臺替代人的大腦,分析判斷電纜隧道內各類設備和數據的具體情況,具有全視野、全覆蓋、全智能的特點,讓人工智能替代人工作業成為可能。

    “當然,無人巡檢系統再先進,也離不開人。”靳巍說,當電纜隧道內的溫度、濕度、安防、水位、氣體等情況發生顯著變化時,該系統會自動報警,提醒運檢人員進行確認和處理。這就相當于在電纜隧道內安排了一位永遠在崗的“巡檢員”。

    靳巍說,萬物互聯、人機交互、狀態全面感知、信息交叉處理,建設電力泛在物聯網是數字革命在能源電力領域迅猛發展的必然產物。隨著泛在電力物聯網的縱深推進,類似無人巡檢系統的“新一代電力工人”,必將在越來越多的作業領域出現,并深刻改變運維管理形態。

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